涂装线废气处理装置采用什么合适？

　　在现有溶剂型涂料升级为水性涂料的基础上，对增设沸石转轮吸附浓缩+再生焚烧炉这两种发动机涂装线上挥发性有机物(VOCs)废气治理的技术方案进行了可行性分析和成本对比。指出了采用水性涂料的优势。目前公司涂装线尾气排放执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》。

　　伴随着国家治理环境的决心和长三角地区、长江流域等地区环保升级的要求，现有涂装线尾气排放虽然达到了国家标准，但后续仍有不达标排放的危险。考虑到风险因素，现有涂装线VOC(VOC)(VOC)(VOC)的环保治理需要升级改造。根据现场实际情况，可从以下两个方面进行升级:

(1)尾气采用沸石转轮吸附浓缩+再生焚烧炉(RTO)处理。

(2)从目前的溶剂型涂料向水性涂料升级。

　　沸石转轮吸附浓缩+RTO处理沸石转轮浓缩吸附装置原理及优点沸石转轮浓缩吸附装置采用“吸附-解吸-浓缩”三个连续变温吸附解吸过程，将低浓度、大体积的有机废气浓缩成高浓度、小流量的浓缩气体，特别适用于处理大流量、低浓度、含有多种有机成分的废气。通过转轮的旋转，气体解吸过程和转轮的再生过程可以在转轮上同时完成。进入浓缩转轮的有机废气在常温下被转轮吸附区吸附净化后直接排放到大气中，然后由于转轮的旋转而进入脱附区。

　　吸附有有机物的转轮在该区域脱附，吸附在转轮上的有机物被分离脱附后进入RTO系统进行焚烧。焚烧产生的热量用于解吸区。

其特点和优点是:

(1)吸附解吸效率高，使原来的高风量低浓度的VOCs废气变成了低风量高浓度的废气，降低了末端处理设备的成本。

(2)沸石转轮吸附VOCs产生的压降极低，可大幅降低功耗。

(3)浓缩倍数达到5-20倍，大大降低了后处理设备的规格，降低了运行成本。

(4)整个系统采用模块化设计，可提供连续无人操作模式。

(5)废气经转轮吸附净化后可达到国家排放标准。